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      轎車范疇是銜接器最大的商場,大約占21.4%。均勻每輛轎車需求約大幾十美元的銜接器;臺式機銜接器商場大多被國際大廠分割;一臺筆記本電腦(NB)內約運用35到45顆銜接器,產量達上10美元;一部手機銜接器運用也要到達20-30顆。

全球有名的銜接器廠家如下:
總部:美國
MOLEX (莫仕)
MOLEX公司是全球領導先的全套互聯產品廠廠家。產品首要運用于電子,電氣和光纖。以開發國際最小型的銜接器而聞名。近年來又往天線,開關,LED方面開展。
總部:美國
FCI (法馬通)
富加宜---法馬通銜接器有限公司。現在首要由風險投資控股。產品首要運用于通訊,通訊,轎車方面。
總部:臺灣
Yazaki (矢崎)
日本矢崎總業株式會社,成立于1941年,至今已有70年的前史。首要出產轎車用電線組件、各種外表、儀器、空調、太陽能供暖器,轎車用電線組件的銜接器,其間,轎車銜接器為其專長。
總部:日本
Sumitomo (住友電氣)
日本三大企業之一住友株式會社住友集團旗下企業住友電氣。公司首要出產轎車銜接,電工東西銜接器。
總部:日本
JAE (日本航空電子)題
JAE日本航空電子,是日本航空電子工業株式會社的全稱。英文全稱為Japan Aviation Electronics Industry,Limited簡稱JAE。初期首要出產日本軍工產品用銜接器。現首要出產電腦,通訊用銜接器。在軌道交通等范疇較有優勢。
總部:美國
Foxlink (正崴科技&富港電子)
正崴從1986年起以出產銜接器及銜接線等產品發家,開展至今包含電源辦理及能源模組,并已延伸到無線通訊及光學產品。蘋果公司的銜接器銜接線都是由正崴研制出產。
總部:我國廣東東莞
KET (韓國端子工業株式會社)
韓國端子工業株式會社。韓國企業。首要出產轎車,電子,通訊范疇的銜接器。在衛星,天線方面較有優勢。
總部:臺灣
NAIS (松下電工)
NAIS松下電工是日本松下電器旗下企業之一。Panasonic是松下電器(出產電視,冰箱等家電)。NAIS即Natianol松下電工首要出產電器,手機等銜接器配件。
總部:我國河南
Deren (得潤電子)
深圳市得潤電子股份有限公司,一向專注于銜接器的研制、制作與出售,產品觸及電子銜接器、電子電器線束、精細模具、轎車電子等,廣泛運用于家用電器、通訊、計算機及外圍設備、轎車、醫療設備、工業等范疇。咱們與國內家電巨子四川長虹、海爾集團、康佳集團、創維集團形成了長時間協作的戰略伙伴關系,現在已生長為我國大陸最具規劃與實力的專業電子銜接器制作企業。
總部:韓國
Aces( 宏致電子)
Aces宏致電子股份有限公司。公司首要出產電腦,通訊等高精細銜接器。
總部:臺灣
P-TWO (禾昌興業)
P-TWO禾昌興業股份有限公司。公司首要出產電腦,手機等精細銜接器。
總部:臺灣
其他在銜接器某個方面聞名的大企業:
總部:美國
Phoenix (菲尼克斯)
Phoenix菲尼克斯電氣集團。首要出產工業自動化上面的銜接器。
總部:美國
ERNI (伊恩電子)
首要出產背板銜接器和板對板銜接器。DIN41612是其優勢產品。
總部:德國
ITT(ITT電子)
首要出產航空航天,手機,數碼拍攝設備等銜接器。
總部:德國
Weidmuller (魏德米勒)
魏德米勒產品系列 包含接線座、PCB接插件、帶防護外殼產品、工業以太網、以及繼電器組件、電源模塊、過電壓維護模塊、電氣裝置和標識產品、根本的I/O接口和全系列的東西產品等。
總部:臺灣
1)轎車線束廠家一般都是銜接器大廠,如泰科電子、FCI、韓國KET、矢崎、住友電氣、德爾福等;
2)手機銜接器是手機中重要的電子元器件,它們的好壞直接關系到手機的質量和其運用的牢靠性。
日本廠家拿手的是FPC銜接和板對板銜接;
松下旗下的NAIS拿手板對板銜接,蘋果是其榜首大客戶;
MOLEX莫仕拿手TF卡銜接。


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