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　　據路透社報道，為了解決上述問題，保證數字化轉型計劃順利執行，大眾集團準備投資70億歐元（約合人民幣548.4億元）用于“招兵買馬”，并將整合旗下12個品牌分散的IT部門。根據路透社公布的一份投資者簡報顯示，與去年同期數據相比，今年7月大眾集團凈員工人數已經減少了6900人，共節約了25億歐元（約合人民幣195.87億元）成本，但與此同時，大眾集團在車聯網等軟件開發領域的職位卻增長了3400個，這足以體現大眾集團數字化轉型的決心。

『大眾ID.3』

　　在得到財務上的保證后，大眾的“野心”變得更加膨脹。在法蘭克福車展中，大眾品牌數字汽車和服務主管克里斯蒂安•桑格（Christian Senger）表示，未來大眾的軟件運營團隊將達到1萬人規模。

　　據了解，“Car.Software”部門在成立后的第一個任務就是開發“vw.os”的汽車軟件系統。目前該系統的開發工作進行順利，首款搭載該系統的量產車型大眾ID.3已于法蘭克福車展正式發布。該車型起售價格低于3萬歐元（約合人民幣23.5萬元），將于11月開始投產，2020年春季開始將在歐洲地區進行交付。根據此前規劃，預計到2025年大眾集團旗下所有新車型都將使用“vw.os”系統；同時大眾集團內部軟件技術開發比例也將從目前的不足10%上升到至少60%。（文/汽車之家 陳燦）