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根據廣汽集團日前發布的產銷快報,10月該集團共售出新車17.3萬輛,同比下降13.20%;1-10月累計銷量達167.8萬輛,同比下降4.35%。其中轎車累計銷量為91.3萬輛,同比上漲14.53%;SUV累計銷量為68.2萬輛,同比下滑23.16%;MPV累計售出8.4萬輛,同比上漲29.14%。
『雅閣』
在旗下企業中,廣汽本田以10月售出6.5萬輛,2019年1-10月累計售出63.9萬輛的成績位列廣汽集團內部銷量冠軍。其中雅閣10月銷量為1.81萬輛,1-10月累計銷量為18.52萬輛,同比增長36%,位列中級轎車市場銷量冠軍。凌派10月銷量達1.54萬輛,同比增長33.3%,1-10月累計銷量為12.82萬輛,同比增長64%。
『凱美瑞』
廣汽豐田則緊隨其后,10月售出6萬輛,同比增長8.09%,2019年1-10月累計售出55.6萬輛,同比增長16.52%。從具體車型上看,三大TNGA車型10月銷量占全車系整體銷量比例達71%,其中凱美瑞10月銷量為1.64萬輛,同比增長14%;1-10月銷量15.07萬輛,同比增長10%;雷凌系列10月銷量2.1萬輛,同比增長18%;1-10月累計售出18.05萬輛,同比增長14%;豐田C-HR10月銷量5654輛,同比增長17%。
相比上述兩家合資企業的良好表現,廣汽三菱、廣汽菲亞特克萊斯勒的表現就不那么“露臉”了。根據數據,廣汽三菱10月售出新車1.1萬輛,同比增長5.01%,但1-10月銷量依舊同比下滑9.04%,為10.74萬輛。而廣汽菲亞特克萊斯勒10月售出5432輛新車,同比下滑41.98%;1-10月累計銷量為5.78萬輛,同比下滑45.75%。
『傳祺GA4』
在自主板塊上,廣汽乘用車銷量表現也難稱滿意,在傳統銷售旺季“銀十月”中,這家企業售出新車2.95萬輛,同比下滑36.13%;2019年1-10月該企業累計銷量為30.67萬輛,同比下滑30.42%。(文/汽車之家 陳燦)